522
在长安CS75上，我们可以看到更加精致与有现代感的车体。汽车外观延续家族化设计理念，前脸设计显得规整，两侧车灯造型颇为犀利，LED光源的前大灯点亮后显得很有精神气。从侧身的线条来看，新车依旧是有特点的车身线条，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的双色运动轮毂，让其运动气息更加强烈了。而尾部设计还是显得比较有设计感的，车尾的贯穿尾灯也具有一定的高级感。
一进入塑料内饰，内饰做工非常细腻，用料也是十分的细腻。方向盘造型运动感充盈。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的悬浮式中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有动感的符合人体工程学的前后座椅。
长安CS75的车长4650mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75的轴距排在121位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75的后备箱容积排在65位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
长安CS75搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在长安CS75上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在31位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
